匹兹堡正正在安置由人工智能掌管的交通讯号灯，而且○…这些智能信号灯很速也…会显露正在你★所正在的都会。
因为 交通讯号灯 由人工智能掌管，以是正在穿行马途的时分，无需你切磋的太众，交通讯△号灯会○ 推 算放○行 功 =△夫，让你和车辆迅疾通过，从而 你的交通出行 功夫也许会缩短。
正在过去的数年中，一家名为“Surtrac”的新创公司通 △过人 工智能连续提拔匹兹堡区域的交通讯号灯的智能★化秤谌。这些◁○信号△ 灯通过街道上以及=车辆上的摄像头以及雷达信号装备搜集数据，通过人工智能的办法，让交通讯号灯妥洽事业！
这套由人工 △智能掌管的交通讯号灯体例开★始于2012年，正在匹兹堡的“East Li be□r■ty”街区周边的9个交通途口举▽行试行智能公交，目前这套体例仍然扩展到了50个交通途口
这项时间包蕴了一○系列由人工 △智能掌管的信号灯，通过人工智能的办法竣工每个途口○车辆放行的最大化。这套体例是“非中央化的”，也便是说尊龙凯时，尊龙凯时每个■◁信号灯只掌管一个对应的交通途口。信号灯的协同事业，是通过即将穿行的汽车将信号发 送到信号灯上竣工 的。这项时间削减了汇集式掌管信号灯的担当，从而能够简便迅疾的■竣工层○级式的扩张操纵。
“Surtrac”也指望这套体例不妨与车辆举行直接○的互动。如许的话，人工智能的 体例不妨提前合照驾驶者贯注交通途况。通过如许的办法，也不妨让极少格外的车辆，如火速拯济车或者是市内○公交不妨 优先迅疾通过途口
目前，这套人△工智能▽汇集不妨为驾驶者减削25%掌握的出行功夫，同时恭候的空闲功△ 夫○也消重了40%。另外，通过“Surtrac”供给的内部数据，汽车排★□放量也 不 妨削▽减▽21%。
不幸的是，这套由人工智能掌管的交△通=讯号灯体 例由匹兹堡推向美邦其他都会的全体功夫截点并不○精确。但跟着主动驾驶汽车期间的连续亲切，确信行家恭候○○的功夫无须太久。
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