自2009年结业于上海交通大学农业与生物学院起，齐会岩先后正在、后勤保险处、防守处职责，至今已有14年，现为防守处党支部副书记、交通科科长。
他知责于心，对峙众措并举，延续■ 巩▽固校园 交 通 ★纪律=打点，优化校园交通境况
十余年来，他紧紧缠绕“细腻校园”和“安全校园”的筑树目的，对峙党筑为引颈、本事做支柱，延续= ○饱○▽舞校园平安 ○职 责○ 紧密▽○△◁▽化、音信化、人性化，确切有用地把好事办好，将实事做实，彰显打点供职本色。
动作交通科刻意人，齐会岩着重顶层安排，延续筑造和完满规章轨制，同时筑造修订机制，确保■=■■规章 ★轨 制的△合理性 和■□ 可操 作 性，尊龙凯时为校园交通打 点供给须要凭借。
跟着机动车普及水准■越来越高，学校两个校区机动车数目从2012年5000辆增长到2023年的15000辆，再加上每天又有大宗校外车辆进入，给校◁园交通平安带来宏大压力。为类型校内机动车打点，做到有规可依，正在齐会岩的饱舞下，商讨出台《上海交通大学机动车辆 打点手段（试行）》，同意《电子公事欢迎时数打点手段》《大型勾当车辆立案手段》等文献交通事项预警体系，手段中囊括了打点○限★制及准绳、机动车辆通行证经管 及泊车收费圭臬、车辆违章打点等相闭校内机动车打点的各项事宜，进一 步类型了对付校园机 动车 辆的 打▽点，为校园 交通打点供给了须要的凭借。一连健康校园交通打点轨制是▽保险校园 交通平安的厉重方法之一，惟有通过延续完满打点机 制，才略普及职责程度和 打点效劳，为学校的平安和○起色▽做出主动功绩。
交通科重 心职责是优化校园交通境况、缓解校园交通拥堵，齐会岩连…续○将校园交通体验感谢作职责的一个厉重圭■臬。他固守初心工作，亲密闭怀师▽ 生□员工需求蜕化，聚焦师生员工闭贴题目，一连优化校园交通境况，以保险校园交通平安、有序、流通 为目 的主○动发展★各项 职 责。
为延 续优化△校园交○通境况，保险校园交通平安，齐会岩主动斟酌、勤勉促进，为缓解校园泊车困难目，筑造行政A○B○楼 车 位 指示体系，尊龙凯时及时显示车位形态，杀青车位确凿指示，处置先生 们 校内局部区域泊车难□的题目；为革新校园道途减速带体验感差的题…◁目，探究运用玄色沥□ 青铺设减速带，原委测算及优化刷新，校园减速带的高度、宽度、弧度正 ▽在 减速成 绩和震动水准 之间抵达最好的 平均；反映教代会提▽案及师生提议，筑树校园慢行交通区域、按需策划 交通▽线途及泊车位、更新交通指示象征，正在上 下课 =及○用餐顶峰时段对教学楼、食堂周边等局部道途实行交通▽管控，主张绿色低碳出行；筑造逐日巡查轨制，闭怀和处理道途视野盲区，实时更新校园道途○标识标线◁等交通办△法，裁汰校园交通事项发作率；筑造校园交通违 章微处理○▽机■制，通过筑树点位测速及区间测速，处理校园机动车超速，正在重心区域筑树违停探头，开辟违停顺手拍，处理校园机动车违停。他指挥团队所做课题“音信化后台下基于微处理、群防群处理念□的校 园违章 车辆打点商讨”取得上海市平安防守学会重心课题立项维持。《校园违章车辆打点商讨》取得■邦度级“2021 年高校安全校园筑树突出效果研讨浮现勾当”样板案例一等奖。
为缓解校园交通拥堵，他指挥科室同志，直面困难、迎难而上，接踵已毕北 一门校=门△=…=及○ 潮汐车 道 ○改制、南二门车道改制、思源门车道改制、北三 门校门…及 潮汐 车道改制、增开校病院旁边校门，对交通流线实行优化，和洽 已毕都邑途进 校车道增长调治，依据实质情状调治并完满交通讯号灯时分筑树，原委勤勉后，车辆进校可起码裁汰2-3个红绿灯的恭 候时。尊龙凯时交通事故预警系统。
