自杭州东站启幕，至杭州机场三期和杭州西站要道同■步启用，再到本年京○杭运河杭州段二通道、下沙港的开通，这是杭州修筑今世 化归纳交通运输体▽例、打制水陆空立体■交通网的里程碑。
2021年2月，主旨、邦务院印发…《 邦度归纳立体○交通网策划大纲》，要加快创办20个足下邦际性归纳交通要道都邑，杭州名列此中。
“进一步阐发浙江的区位=◁上风，主动接轨上海、踊跃○介入长江三角洲地域配合 与相易，尊龙凯时人生就博一直降低对内对外绽放程度车联网身手。”杭州进军邦际性归纳交通要道都邑 的底□气，正在“八八计谋”的指引下铺就。
俯瞰杭州城，除了一座城★站□火车站 耸立百○=◁■年，一东一西两大铁途要道，都正在近10年○内筑 成投用。 这是杭州起色速速、转折最大的10年，铁途要 道 行△动今世交通=运输的■枢▽纽节点，与都邑联合发展。尊龙凯时人生就博 走进杭州东站，候车大厅人潮涌动。这是浙江最□大最忙的 客 运要道 彼时尊龙凯时，为配合老彭埠△△大桥（钱 江二桥）的创办，也是铁途交通“中取华东”的需求，杭州彭埠新风村 和笕○桥○弄口村区域被选□为一时过渡的火车东站，也即是现正在杭州东站的前身。 而当2008年=天下开始开启“四横四纵”的高铁汇集，杭州行动东部中央都邑，是高铁 站点组○织中 必不成少的一环。杭州市做出定夺：拆除老东站，修筑○新东站交通 要道 <□/s□trong◁=>，正在旧址上筑一座功效完全、范畴亚洲第一的交通要道车 联网身手。 “应当说，当时 城站火车站的前提更○好些，终归城站的线途、站房等基本步骤更齐全。”明白…当年境况的△一位当事人说，“但刚好那时杭州有‘都邑东扩’的起色策划，都邑中央东移，东站就来了。”。 昨=年 9月开通 ▽的杭州西…站要道，也是同样的逻辑。它冲破了杭州 高铁站○正在都○邑○ ★东片▽的线性组织，彻底革新了城西的交通形式和区位前提，让“西杭州”从交通末梢，改制成辐射内陆的前哨，变成了杭州铁途要道“一轴两翼”的总体组织。 正在○浙报○▽传 媒地产■ 筹议院院 长=丁=筑刚看★=来，杭州都邑起色形式由此产生 革 新，可变成“东杭州”和“西杭州”的都邑新形式。 不光仅是东、西两座铁途大站，依照□2017年批◁复的○新一轮▽杭州铁 途要 道 总图，杭州将有杭州站尊龙凯时人生就博交通枢纽地铁系尊龙凯时统车联网技术、杭州东站、杭州西站、杭州南站、机场高铁站、钱塘站六座铁途客运要道，此中○钱塘要道打算计划○ ■已◁ 于 ★指日公○■告。 本年4月，宇宙物流巨头、集装箱海运“一哥”马士基，飞到了没有海的杭州，杭州— 芝 ○加哥货运按期 航路◁正式开通。 引进马士基、开通洲际 新航路地铁体例，看待杭州高质地创办“空中派别”，高程度推动对外绽放、修筑“双轮回”起色形式具有实习旨趣。 众年来，杭州机场给人的印象即是=平□素正在扩筑中——投资超百亿元的 二期工程新★筑了第=二跑道和两个航站楼，三期项目一阶段进入行使，尊龙凯时人生就博告终投资270亿元。 对此，杭州萧山邦际机场党■委书记蒋福◁敏的注脚是：杭州机场是浙江对外绽放、相易的紧急前沿，按期营运的邦际客、货航班量承当◁了全省总=量的一○半以 上。同时，行动亚运保险链中的第一站和结尾一★站，哀求机场进一步革新情况、擢升任职保险本领。 2012年12月30日 …○尊龙凯时，机场二期扩筑★工程周全 筑成○启用，杭州机场跨入了“双跑道、众航站楼、众机坪”运转的时期，机场的航班□归纳保险本领取 得了明显擢升 地 铁体例。 昨年9月，杭州机场三期带来的，是邦际航班打算容量跃升至○原○有 ▽的…近3倍，环球通航点将从以往的60众个升级到100众个，这为杭州以至浙江掀开了邦际航班拓展的广…大 空间，进一步为城东智制大走廊以及其他高新园区高端人才的交游和商务商酌供应便◁尊龙凯时。
