尊龙凯时人生就博尊龙凯时公交卡支付系统交通枢纽南宁地铁举动都会民众交通的主要脉络，每天承载 着市民出…行的主○要职分，正在劳碌的运营背后，车站能源花 费■更加是夏日空挪 用电 量永远 居高不…下。为踊跃反 应邦度低碳节 =能的召唤，南宁地铁踏上了绿色转型、节能攻坚的征途，通过引△○入前 沿科技 和工夫更▽ 始，慢慢向低碳环保、绿色高效的民众交通系统转型
焓值节能形式，是车 站 境况与筑设监控体系（BAS△ ） 中优化新增的一个治疗方法。启动该形式，车站大概系、小体系及水体系均会遵○ 循★传感器及时感知的▽温▽ 度变动，自愿治疗空调器、风机、冷冻泵★■的运=转■频★率及二=□ 通阀、压差旁通阀的开度。这一智能化的治疗经过，完毕了 ○车…站境况 温度○连◁结正 在安 闲边界的 条 件■下，环控筑设永远 处于最低功耗运转▽形态交通合键，从而抵达明显的节能恶果。
正在寻找焓值节能形式节▽制轨范斥 地经过中，工夫团队★征服了BAS轨范内部布局繁复尊龙凯时、尊龙凯时人生就博测试流程繁琐等诸众挑衅，通过深化 讨论BAS轨 范的内部布局，将大型繁◁复的 逻辑效△力块剖析为众 个独立的子=效力块，对每个子○效力块○实行孑立测试、记载，并拟□订 了 周密的测试 流程=和轨范，便于疾 速判别测□ 试结果的切确性。尊龙凯时人生就博同时，与筑设 ○管■辖部分…确立 …了精密的疏导与互助，按期分享测试进度
南宁地铁集合所辖筑设利用 近况 △交通合键，正在3号线邕武道站、庆歌道站发展BA○S…体系焓值 节能形式投用 ▽ 试○点，经14天用电量比照，结果显示交通△合键<△/■s trong >○尊龙凯时，两个站点较投用前节流了约○4300度电。基于 试 点站明显的节○○○能 恶果，南宁地铁将BAS体系焓值节□能形式扩展至2、3号线号线全线空调柜、风机、冷冻泵的… 默认=运转频 率由40H△z调至30H○z，进一步低落了车○站透风空调类筑设的耗 电量，并针对片面车站 冷冻出△水口温度采撷精度不○敷的○题目，采用将轨□范改为直接采撷 冷水机组内部 温 度的方法，完毕焓值节能形式的精准调控。2024年△5月至9月 空调■时令岁月，焓值节能形式已为南宁地○ 铁节流用电 量○约400万kW·h。
